Luego de que Perú asumiera la presidencia pro tempore de la Comunidad Andina (CAN) por el periodo de un año, el secretario general del organismo, Gonzalo Gutiérrez, detalló las estrategias del bloque para combatir la delincuencia transnacional organizada.
"Se han realizado más de 100 operaciones conjuntas entre los países en las zonas de frontera. Se ha empezado a controlar por ejemplo los flujos de recursos ilegales", dijo en Ampliación de Noticias de RPP.
Gutiérrez explicó que la CAN viene trabajando articuladamente en 13 áreas distintas, abarcando inteligencia financiera y gestión penitenciaria, así como la lucha frontal contra el tráfico ilícito de estupefacientes y la minería ilegal.
Al respecto, el funcionario advirtió sobre las nuevas modalidades empleadas para el lavado de activos, y señaló que "mucho de los recursos que vienen de la minería ilegal o del narcotráfico están siendo ahora convertidos en criptomonedas, que tienen una facilidad de movimiento porque son anónimas".
Para hacer frente a esta amenaza, la CAN ha implementado talleres de capacitación dirigidos a los servicios de inteligencia, fiscalías, el Poder Judicial y las fuerzas policiales, instruyéndolos en técnicas para detectar y seguir el flujo del dinero virtual. Estas jornadas ya se han llevado a cabo en Ecuador y Perú, y próximamente se realizarán en Bolivia y Colombia, con la cooperación internacional de los Países Bajos.
"Cielo Único Andino"
En el ámbito de la integración comercial y de conectividad, Gutiérrez anunció que durante la coordinación peruana se impulsará el desarrollo del "Cielo Único Andino". Este proyecto, apoyado por la Corporación Andina de Fomento (CAF), busca que las cuatro naciones integrantes operen como un solo país para efectos de transporte aéreo, lo que permitirá reducir costos y establecer frecuencias regionales.
La iniciativa se sostendrá en tres pilares: la homogeneización de normativas nacionales, un sistema de identificación biométrica común y un esquema de seguridad unificado (One Stop Security), similar al aplicado en el espacio Schengen de Europa. De forma paralela, se promoverá el cabotaje andino para el transporte marítimo y multimodal.
Finalmente, consultado sobre el riesgo de que las orientaciones políticas de los gobiernos afecten los avances del bloque, el secretario general fue enfático en recordar que las decisiones de la CAN tienen carácter de ley interna en los países miembros.
Como prueba de la eficacia institucional, citó una guerra comercial por aranceles registrada a inicios de año entre Colombia y Ecuador, la cual logró detenerse luego de que la Secretaría General emitiera llamados de atención y advirtiera sobre posibles sanciones, demostrando así que "los mecanismos de integración finalmente funcionan".
